這是一則未被充分關注的信息，12日新華社以《亮劍！再雄厚的資本也不能肆意觸碰數據安全紅線》為題，對滴滴事件予以評論。
因滴滴事件“大而不能倒”的說項，評論家水皮可謂被啪啪打臉。
評論稱，滴滴對法規紅線在哪里不可能不清楚。這次被查，暴露出具有壟斷優勢企業的“數據霸權”。然而，不管是個人信息安全，還是關鍵領域數據匯合而成的國家信息安全，都拒絕“大到不能倒”的錯覺，如果相關企業有法不依，法規必然會亮出牙齒。
評論還對7月6日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關于依法從嚴打擊證券違法活動的意見》予以解讀，認為其意味著即使是境外上市企業，也不能在數據安全、跨境數據流動、涉密信息管理等方面任性妄為。
滴滴雖上市，但已跌破發行價。在中美之間，滴滴用腳投票，將這一票投給了美國，因此得罪中國及公眾，這是自取其咎。
中國史上最嚴密的基于網絡安全審查的監管制度、體系，也將在此過程中催生。
修訂中的《網絡安全審查辦法》提出，“掌握超過100萬用戶個人信息的運營者赴國外上市，必須向網絡安全審查辦公室申報網絡安全審查”，為中國互聯網企業赴美上市，劃清了底線。
因為滴滴，中國企業或中國境內經營的企業海外IPO原本暢通的路徑，現在因“交通規則變了，成逆行了”（梅花創投創始合伙人吳世春語）。
也因此，面對美帝審查底稿等中方不可能接受的針尖對麥芒、無可調和的彼此立場，盡管中國開放的基本國策不變，但中美之間的金融市場銳鉤，或已是不得不默認的情勢，甚或說是一股不可逆轉的大勢。
在美國，滴滴開局也沒有討得好臉，三家律所正在發起對其調查，而據路透社稱，兩名美國議員也向證券會發出呼吁，要求徹查滴滴在美公開募股IPO，以及誤導投資者的嫌疑。
滴滴，或難免再成中美博弈的棋子。滴滴會否成為棄子，也未可知。不過，即便成為中國棄子，于美帝來說，滴滴也有被抓作稻草炒作的價值。只是此時，國內還有哪些人、機構、部委，會憐憫滴滴！
盡管坐擁國內出行界頗為牢固的城池，沒有人會相信滴滴在中國出行界的地位，會在一夜之間被捍動，但一家被嫌疑出賣涉及國家安全數據的企業，沒有人心甘情愿于在日常生活中再與之緊密連接，這也是為數不少的公眾最樸素的想法。
當然，這也有賴于中國出行市場上其他競爭者是否給力，是否能夠在空檔期把握千載難逢的機會，順勢而上。
滴滴是國內阿里、騰訊兩系和平共處投資的屈指可數的企業之一，這也是滴滴所曾經傲嬌之處。如今，阿里系全資子公司高德，趁勢欲在出行領域占據更多份額，能成而全之？
當馬云因假貨而面臨各方聲討時，當湖畔大會被指當代“東林黨”時，柳傳志以商界至尊地位，不避嫌、迎難而上為馬云背書，歷歷如在昨日。
中國企業家俱樂部主席之職，也是柳傳志“禪讓”于馬云的。此前，兩人在泰山會、湖畔大會等交集甚多，頗有惺惺相惜、投桃報李之意。
而今，當滴滴因短視而自食其果時，阿里系拋卻先前顏面，欲在出行市場擴大地盤，可謂市場之內難言情誼。
當年程維、王興與張鳴，作為南方籍的新一代互聯網新貴，扎小圈抱團之意甚濃，誰知一頓酒后，甚至連提前打招呼的興致都沒有，王興就生生殺入程維所處的主賽道，以致兩人反目。
程維與王興“爾要戰，那便戰”的戰書，猶在耳邊，美團出行卻早早知難而退。如今，美團在出行領域再上路，勝算幾何？
這些似乎都不是事。最讓人擔心的是，這次國家層面號角吹得夠響，是否會存在板子高高舉起，落在滴滴屁股上只如毛毛雨？
很難說之前國家對互聯網企業的治理理念與想法，完全力出一孔，這次，兩辦協調統一意志，諸多部委被統籌其中，昭示著國家層面意志的趨同，這次當會有出其不意的結果、效果，我們拭目以待。